新聞動(dòng)態(tài)
油缸的概述及優(yōu)缺點(diǎn)
液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩頭的壓差成正比的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。
它的功能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完結(jié)直線(xiàn)
往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線(xiàn)位移是有限的。
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。
液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視詳細(xì)使用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。
1、因?yàn)闅鈩?dòng)體系運(yùn)用壓力一般在0.2-1.0Mpa規(guī)模之內(nèi)，因而氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來(lái)運(yùn)用的，液壓缸可以做比較大
的功率的元件來(lái)運(yùn)用，或者運(yùn)用油缸體系。
2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒(méi)有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難，將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理便利，不會(huì)污染液壓油。
3、空氣黏度小，阻力能小于液壓油。
4、但因?yàn)榭諝獾膲嚎s率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和呼應(yīng)方面差好多了
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