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磁感應(yīng)液壓油缸原理及應(yīng)用

日期:2022-04-23

在液壓油缸應(yīng)用領(lǐng)域,由于主機(jī)的運(yùn)行需要,經(jīng)常會(huì)碰到液壓油缸行程需要根據(jù)情況調(diào)整的情形。比如液壓工裝夾具定位或夾緊

位置的行程變更,收割機(jī)割架位置的變化等,都需要對(duì)液壓油缸的行程進(jìn)行調(diào)節(jié)。


今天我們介紹一款用于位置信號(hào)反饋和行程調(diào)節(jié)的液壓油缸——磁感應(yīng)液壓油缸。

什么是磁感應(yīng)液壓油缸

磁感應(yīng)液壓油缸,其活塞帶有磁環(huán),在液壓油缸的外部安裝磁感應(yīng)傳感器,以檢測(cè)活塞的位置,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一些其他的控制方案。

磁感應(yīng)液壓油缸按外形可以分為焊接油缸、拉桿油缸和塊狀油缸。


磁感應(yīng)傳感器是一種將磁信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的裝置,也稱“磁感應(yīng)開關(guān)”。根據(jù)控制液壓油缸的情況和檢測(cè)信號(hào)的需要來決定磁感

應(yīng)開關(guān)的數(shù)量和安裝位置,安裝在需要停、動(dòng)的位置,中途不需要停止的則安裝在液壓油缸兩端,可以根據(jù)需要調(diào)整磁性開關(guān)的

位置。


磁感應(yīng)液壓油缸工作原理

磁感應(yīng)傳感器本身并不能控制油缸的行程,需與其他液壓元件配合使用,共同作用完成油缸行程的控制。


1.磁感應(yīng)液壓油缸的工作原理


磁感應(yīng)傳感器一般安裝在缸筒外側(cè),其作用是檢測(cè)油缸的活塞位置,即檢測(cè)活塞的運(yùn)動(dòng)行程。其工作原理是:

(1)在非磁性體的活塞上安裝一個(gè)永久磁鐵的磁環(huán);

(2)活塞移動(dòng)時(shí),磁環(huán)隨著活塞一塊移動(dòng),當(dāng)磁環(huán)靠近磁感應(yīng)開關(guān)時(shí),磁感應(yīng)傳感器內(nèi)部的電路導(dǎo)通,產(chǎn)生信號(hào);當(dāng)磁環(huán)離開

感應(yīng)開關(guān)的區(qū)域時(shí),失去感應(yīng)的磁性從而使得電路斷開,不產(chǎn)生信號(hào)。


磁感應(yīng)液壓油缸是通過信號(hào)傳遞給油缸,使得液壓油缸的動(dòng)作可以達(dá)到自己想要的效果。當(dāng)需要控制液壓油缸的行程時(shí),必須先偵

測(cè)到活塞的位移情況。如下圖所示,為了知道液壓油缸活塞最內(nèi)端和最外端的兩個(gè)絕對(duì)位置,可以用A、B兩個(gè)磁感應(yīng)傳感器來檢測(cè)。在油缸的活塞環(huán)上,包有一層“永久磁鐵”即磁環(huán)。當(dāng)活塞往外運(yùn)動(dòng)到最外端時(shí),傳感器A就發(fā)出信號(hào)(一般傳感器上有指示燈);當(dāng)活塞往內(nèi)運(yùn)動(dòng)到最內(nèi)端時(shí),傳感器B 就發(fā)出信號(hào)。這樣就可以檢測(cè)油缸活塞的位置。


(3)磁感應(yīng)傳感器與PLC模塊和電源相連,完成液壓油缸的下一步動(dòng)作。液壓油缸活塞行程的電信號(hào)傳遞到PLC模塊輸入端以提

供控制信號(hào),PLC模塊根據(jù)輸入信號(hào)運(yùn)行PLC程序,由輸出端輸出信號(hào)到下游部件如液壓換向閥。根據(jù)具體的工作場(chǎng)合設(shè)定PLC模

塊的功能,由液壓換向閥等下游部件控制活塞的后續(xù)動(dòng)作:換向或停止,從而達(dá)到控制油缸行程的目的。


2.磁感應(yīng)開關(guān)的類型

按結(jié)構(gòu)形式,磁感應(yīng)開關(guān)分為磁簧管有接點(diǎn)型(DSI)和電子式無接點(diǎn)型(SCI)。

(1)磁簧管有接點(diǎn)型,其內(nèi)部是左右兩片呈交迭狀且間隔一小段空隙的金屬片(簧片),密封于一玻璃管中。當(dāng)有外部磁場(chǎng)靠

近時(shí),管內(nèi)的兩個(gè)簧片被磁化而互相吸引接觸,簧片就會(huì)吸合在一起,使結(jié)點(diǎn)所接的電路連通。


(2)電子式無接點(diǎn)型,是通過對(duì)內(nèi)部晶體管的控制來發(fā)出控制信號(hào)。當(dāng)磁環(huán)靠近感應(yīng)開關(guān)時(shí),晶體管導(dǎo)通,產(chǎn)生電信號(hào);當(dāng)磁

環(huán)離開磁性開關(guān)后,晶體管關(guān)斷,電信號(hào)消失。


(3)磁感應(yīng)開關(guān)的選型


有接點(diǎn)和無接點(diǎn)磁性開關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同,特征也不一樣,如:信號(hào)輸出和振蕩現(xiàn)象等方面上,無接點(diǎn)開關(guān)的性能比有節(jié)點(diǎn)開關(guān)的

性能好,但是有接點(diǎn)開關(guān)存在機(jī)械上的壽命限制。在實(shí)際應(yīng)用中,這些優(yōu)劣特性方面的內(nèi)容幾乎還沒有造成問題發(fā)生的例子。


有接點(diǎn)和無接點(diǎn)開關(guān)的使用區(qū)分,按照其在各個(gè)領(lǐng)域上的優(yōu)劣性來區(qū)分是很難的,最終還是要根據(jù)用戶對(duì)裝置上的設(shè)計(jì)思想來決

定。


磁感應(yīng)液壓油缸的應(yīng)用




磁感應(yīng)傳感器用于檢測(cè)油缸行程的位置,不需要在行程兩端設(shè)置行程開關(guān)等機(jī)控閥,不需要在活塞桿的端部設(shè)置撞塊,所以使用方便,結(jié)構(gòu)緊湊,靠性高,壽命長(zhǎng),成本低。




磁感應(yīng)液壓油缸被用于汽車、冶金、化工等行業(yè),特別適用于需要在行程中間某位置反饋信號(hào)的場(chǎng)合,完成較復(fù)雜的動(dòng)作過程。


隨著半導(dǎo)體技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展,制造業(yè)逐漸以智能制造設(shè)備替代人工制造,磁感應(yīng)油缸在自動(dòng)化生產(chǎn)線中應(yīng)用廣泛,實(shí)現(xiàn)送料、加工、裝配、輸送等工作。