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影響液壓油缸活塞的因素有哪些？
日期：2022-06-21
為了避免活塞在行程兩端撞擊氣缸蓋，產生噪音，影響工件精度，甚至損壞機器零件，在液壓泵站系統中，往往在液壓缸兩端安
裝緩沖裝置。它的作用是利用油的節流原理來制動運動部件。常用的緩沖裝置有環隙式、可調節流閥和可變節流閥。
液壓油缸
1.環形間隙式:緩沖柱塞進入匹配缸蓋的內孔時，液壓油必須通過間隙才能排出，降低了活塞速度。由于配合間隙不變，緩沖作
用不可調，隨著活塞速度的降低，其緩沖作用逐漸減弱。
2.可調節流閥:當緩沖柱塞進入氣缸蓋內孔時，液壓油必須經過節流閥才能排出。因為節流閥是可調的，所以緩沖功能也是可調
的，但是這個調整是在緩沖之前，緩沖期間緩沖功能還是固定的。
3.可變節流孔:活塞軸向開有三角形凹槽，其流通截面越來越小，隨著轉速的降低，緩沖作用增強。緩沖效果均勻，緩沖壓力低，
制動位置精度高，解決了行程后期緩沖效果弱的問題。
緩沖裝置:間隙緩沖、節流緩沖、軸向三角槽緩沖。
液壓泵站系統中液壓缸的排氣。對于長期未使用的液壓缸或新購買的液壓缸，空氣往往積聚在缸的高部位。空氣的存在會使液壓
泵站系統運動不穩定，產生振動或爬行。因此，液壓缸應配備排氣裝置。
排氣裝置通常有兩種形式:一種是在液壓缸的高位開一個排氣孔，用一根長管通向遠處的排氣閥排氣；另一種是直接將排氣閥安裝
在氣缸蓋的高部位。對于雙作用液壓泵站系統的液壓缸，應設置兩個排氣閥。